YAMAHA F150 ELECTRONICO

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YAMAHA F150 ELECTRONICO

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YAMAHA F150 LCA/XCA EFI en STOCK

Tecnología de vanguardia que es un placer usar

El legendario F150, con su aspecto elegante y excelentes características, permite relajarse por completo sobre el agua gracias a tecnología de vanguardia que ofrece un rendimiento limpio, eficiente y económico.

Entre dichas innovaciones se encuentra el diseño DOHC (doble árbol de levas en culata) junto con unos sistemas especiales de admisión y escape que permiten optimizar el proceso de combustión. El embrague de garras de 8 dientes permite un cambio suave y una larga vida útil del motor, además de un diseño especial del carenado para atrapar y drenar el agua de un modo aún más eficiente.

Muchas otras características exclusivas, como el control de rpm de arrastre, nuestro sistema Trim & Tilt eléctrico de intervalo amplio y el sistema de seguridad remota Y-COP opcional de Yamaha, hacen que utilizar este nuevo motor sea un verdadero placer.

Los motores los entregamos previa inspección, con mando, relojería, aceites y libro de mantenimiento, registro de garantía, factura y documentación.

Solo piense en disfrutarlo. Su satisfacción será la nuestra.

OPCION:  INMOVILIZADOR ELECTRONICO 

Que tal si nos enamoramos de sus características!!

MOTOR

Tipo de motor

4 tiempos

Cilindrada

2.670 cm³

N.º de cilindros/configuración

4/In-line, 16-valve, DOHC

Diámetro x carrera

94,0 mm x 96,2 mm

Potencia del eje de propulsión a medias revoluciones

110,3kW / 5.500 rpm

Rango de funcionamiento a todo gas

5.000 - 6.000 rpm

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de Inyección de Gasolina

EFI

Ignition / advance system

TCI

Sistema de arranque

Electric with Prime Start?

Relación de marchas

2.00 (28/14)

Dimensiones

Altura de espejo de popa recomendada

L:516mm X643mm

Peso con hélice estimados "Consultar"

F150LCA: 222.0 kg, FL150XCA: 227.0 kg, F150XCA: 227.0 kg, F150XCA2: 227.0 kg

Capacidad del depósito de combustible

-

Capacidad del cárter de aceite

4,5 litros

Características adicionales

Control

Control remoto

Método de Trimado e Inclinación

Inclinación y trimado eléctricos

Bobina de iluminación / alternador

12V - 35A with rectifier/regulator

Limitador de elevación ( solo para espec. control remoto)

Opcional

Inmovilizador del Motor

YCOP optional

Hélice

Opcional

Modelo de Contra Rotación

Available (ETL, ETX)

Valido para aguas poco profundas

De serie

Relojería Red Digital II (LCD Color)

-

Relojería Red Digital (Redonda/Cuadrada)

Opcional

Velocidad de Pesca Variable

-

Sistema de Carga de Batería Doble

Opcional

Sistema de Cambio Silencioso (SDS)

Opcional

Observaciones

Los datos en kW de esta hoja están basados en la norma de estándares ICOMIA 28 medido en el eje a la salida de la hélice,

DOHC de 4 en línea con 16 válvulas de acción directa

DOHC de 4 en línea con 16 válvulas de acción directa

Con 2 válvulas de admisión y 2 de escape por cilindro, junto con dos árboles de levas de accionamiento independiente, el rendimiento de la admisión y el escape mejora notablemente y, a su vez, el ahorro de combustible durante la combustión. El sistema de encendido TCI facilita el arranque y garantiza una mayor consistencia y duración de las bujías, lo que se traduce finalmente en una mayor fiabilidad.

Diseño del carenado elegante y eficiente

Diseño del carenado elegante y eficiente

Su atractivo aspecto no es la única ventaja de este distintivo carenado. Está diseñado para atrapar y drenar el agua con una eficiencia máxima, lo que proporciona un funcionamiento mucho más suave, menos corrosión y una vida útil del motor más larga.

Control de rpm de arrastre variable

Control de rpm de arrastre variable

Este sistema sofisticado permite navegar a baja velocidad de manera suave y sencilla ajustando la velocidad en incrementos de 50 rpm con tan solo tocar un interruptor. Ideal para pescar o navegar relajadamente por zonas con limitación de velocidad.

Indicadores digitales (opcionales)

Indicadores digitales (opcionales)

Todos nuestros motores EFI se pueden enlazar mediante el sistema exclusivo de red Yamaha con una amplia gama de instrumentos digitales para obtener el máximo rendimiento de su motor. El tacómetro multifunción muestra las RPM, las horas de funcionamiento del motor, el ángulo de trimado, la presión de aceite y diferentes testigos. Un indicador combinado muestra los datos de velocidad, nivel de combustible y consumo.

Gestión electrónica del motor con ECM (módulo de control del motor)

Gestión electrónica del motor con ECM (módulo de control del motor)

Este fiable microprocesador es el "cerebro" de su motor Yamaha. Supervisa continuamente todas las entradas de datos y los ajustes, contribuyendo a garantizar una conducción suave y una óptima sincronización del encendido, además de activar automáticamente los sistemas de advertencia y protección. Un práctico puerto de acceso permite a los distribuidores Yamaha autorizados diagnosticar fácilmente posibles problemas.

Sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional

Sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional

El sistema de inmovilización Y-COP opcional es sencillo, fácil de usar, eficaz y ofrece un control remoto para bloquear y desbloquear fácilmente el motor con tan solo pulsar un botón. De este modo, evita que el motor fueraborda se utilice para viajes no autorizados y consigue una mayor seguridad durante su ausencia.

Modelo de hélice con rotación inversa

Modelo de hélice con rotación inversa

Una instalación estándar de dos motores (en la que las hélices giran en sentido contrario a las agujas del reloj) tiende a arrastras la embarcación hacia el puerto, lo que dificulta la dirección, sobre todo a alta velocidad, por lo que la F150 también está disponible con una hélice de rotación inversa. Si se conjunta con un modelo de hélice convencional, proporciona un control perfecto para que el usuario disfrute de un tacto "neutro" del timón.

Sistema de carga para dos baterías opcional

Sistema de carga para dos baterías opcional

El sistema especial de carga doble permite cargar dos baterías al mismo tiempo, para garantizar que siempre habrá potencia para arrancar el motor, incluso después de largos periodos a pocas revoluciones o si usa varios accesorios.

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